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    7月自主品牌汽车排名前十 吉利稳坐第一

    17-08-18 作者:大型活动 来源:未知 点击:103

    随着《战狼2》票房突破40亿的大关,国货再次被推上了热搜榜,7月份中国自主品牌乘用车的销量就如《战狼2》的票房一般处处散发着惊喜。在本月度的自主品牌相较中,吉利汽车坐拥自主冠军,长城汽车再次回归前十,并超过长安位居第二,长安排名第三。此外,广汽乘用车、上汽乘用车、一汽轿车乘用车销量均不同程度的呈现出了欣欣向荣的景象。网通社根据乘联会及车企官方网站7月自主品牌乘用车数据进行了综合梳理,并整理如下:



      一、吉利汽车



      2017年吉利汽车在博越、新帝豪、帝豪GS、远景等主力车型的神助攻下,销量可谓是一路开挂。据统计,吉利汽车7月份月销量达95,005辆,与2016年同期52,186相比,同比增长达82.1%,稳坐七月自主品牌销量冠军。而从今年1-7月累计销量情况来看,吉利汽车同比增长亦高达87.4%。至此吉利汽车已完成其重新修订后2017年110万辆销量目标的近6成。



      7月,博越销量连续第8次突破2万辆达到21,872辆,帝豪GS销售12,683辆,远景SUV销量为9,122辆,三款SUV产品的总销量达到44,331辆,占比达到49.9%。在轿车领域,新帝豪7月销量为18,413辆,帝豪GL为8,396辆,新远景为10,863辆。四款轿车均继续巩固和保持了吉利汽车在轿车领域的领先地位。按照规划,今年下半年远景X3、领克01等多款车型也会陆续被推向市场。



      二、长城汽车



      长城汽车7月总销量为60,643辆,与2016年同期相比,同比降低了1.1%,其本年度累计销量为464,138辆,累计销量同比微增1.1%。



      而从长城官方公布的数据看,7月哈弗SUV继续滑坡,销量为53,853辆,较去年同期减少10.25%。不过,整体SUV同比销量却基本持平,这当中WEY的表现功不可没,数据显示,WEY首款车型VV7环比上月大幅猛增91.9%升至6075辆,逐步为长城SUV的后续发展注入新的活力。据长城汽车此前介绍,WEYVV7订单量已突破两万辆。同时WEY官方强调,这只是一个开始,WEY计划在年内达到10万台销量。



      三、长安汽车



      长安汽车作为原来的一哥,在经过六月的反弹后,7月又重回颓势。长安汽车7月份单月销量为60,477辆,与2016年同期的63,069辆相比,同比下降4.1%;再看今年累计销量情况,今年1-7月长安汽车销售量为593,240辆,相比去年的626,975辆,同比下降5.4%。



      虽然,长安汽车7月整体呈下滑趋势,但其品牌下SUV与MPA都在继续回暖。其中,CS75在7月销量为14,692,较之其6月销量6,683辆,同比增长了119.8%。CX70、CX35、CS15的销量也相对不错。在MPV方面,长安花重金打造的凌轩7月的单月销量15,544,销量也很不错。相信未来长安定不会坐以待毙,能否逆袭还有待定论。



      四、广汽乘用车



      以打造高端自主品牌为发展核心的广汽集团自主乘用车(以下简称广汽传祺),在7年的发展过程中不断完善产品矩阵,使得销量得到同步提升。



      广汽传祺今年7月份销量为38,965辆,同比增长29.8%,2017年1-7月累计销量达289,843辆,同比增长47.8%。其中,全新旗舰SUVGS8的表现越发稳定,今年累计销量已经超过5万辆。



      五、上汽乘用车



      荣威RX5推出后在市场中掀起了互联网汽车的新浪潮,搭载斑马系统的互联网车型也成为上汽乘用车的销量担当。上汽乘用车7月售出37,068辆新车,较去年同期,同比增长85.2%;本年度累计销量为270,690辆,较去年同期,同比增长达108.7%,创下了2017年中国主流车企最快增速。



      随着荣威ERX5(纯电动)、荣威eRX5(插电混动)、荣威i6 、荣威ei6(插电混动)、新款荣威360以及新款荣威950等众多车型的上市,上汽已取得本年度累计销量270,690辆,完成了本年初定下的60万辆销量目标的45%。



      六、奇瑞汽车



      奇瑞汽车7月销量34,014辆,较之去年同期的33,128辆,同比微增2.7%。2017年1-7月奇瑞汽车累计销量269,223辆,较之去年同期253,189辆相比,同比增长了6.3%。



      虽然奇瑞并未在国内市场为大家带来很大的惊喜,但是根据奇瑞汽车日前发布的出口数据,7月份,奇瑞出口汽车9013辆,同比增长49%。1-7月份,奇瑞累计出口63330辆,同比增长37.4%。截至目前,奇瑞累计海外出口整车已超过125万辆,占同期中国乘用车出口的约30%,并连续14年位居中国乘用车出口第一。



      七、比亚迪



      7月份比亚迪单月销量28,336辆,较之去年同期35,583辆,同比下降了20.4%,而1-7月的累计销量211,011辆较之去年同期的250,209辆,同比下降了15.7%。



      虽然比亚迪在自主销量上稍显颓势,但在刚刚结束的7月份,宋DM畅销5069台,再次刷新插混车型单月销量纪录。如今,上市三个多月的宋DM,一直保持插混市场单月销量冠军,撑起了这一市场的半壁江山。



      八、众泰汽车



      众泰汽车在今年陆续投放了T600Coupe、T700、大迈X7等多款全新车型,对市场表现起到了一定的推动作用。7月众泰汽车销量为21,061辆,较之去年同期,同比下降了4.4%。今年1-7月众泰汽车的累计销量为127,348辆,其中新能源汽车销量较为抢眼,前7月累计销量达1.57万辆,同比增长达56.38%。



      九、一汽轿车



      7月份的一汽轿车给了消费者一个惊喜,单月销量15,753辆,较之去年同期7,905辆,同比增长高达99.3%,而1-7月的累计销量122,545辆,较之去年同期的85,404辆,同比增长了43.5%。其中,一汽马自达1-7月份的销量达到了67,838台,同比增幅高达77%,持续保持了稳定的增长态势。



      十、东风小康



      东风小康旗下拥有风光和小康两个品牌,前者旗下的中型SUV风光580自推出后,很快月销量就在万辆以上,成为了销量主力。东风小康7月乘用车销量为15,390辆,本年度乘用车的前7月销量达到152,661辆,同比增长23.0%。其中SUV车型贡献了前7月过半的销量,而凭借风光580,前7月累计SUV销量达到9.5万辆,同比暴增469.3%。



      写在最后:总的来看,七月份五增五降的中国自主品牌汽车市场销量,喜忧参半。但是从1-7月的累计销量来看,自主品牌的销量还是增大于减的。随着市场竞争的日益激烈,无论是从自主品牌自身的竞争,还是自主品牌与合资品牌的竞争,目前的形式都已逐渐开始明朗,不过未来销量究竟如何还有待继续观察。






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